V8 Service СТО Аэропорт Киев (Жуляны)

Е клієнтом данного СТО вжє декілька років. Чесно кажучи хотів би додовбатися, але по спогадах обслуговання ні до чого. Інколи трохи чекаешь єлектронщіка, але ця проблема у всіх СТО. Коли домовляюсь на обслуговання на ранок, а залишаю авто на передодні то, приємно здивований, що коли є час то роблять це з вечора. Як результат - замість залишити авто у 10.00 ранку забираю біля 10.30. Влад співзасновник - приєна досвідчена людина. Ростик та Наташа на рецепції дуже увічліві, приємні люди. Окремо про слюсарів. Кратко - профі. Буду обслуговуватися далі. Пропонують приємну систему знижок. Дякую.

Замовляв передпродажну діагностику автомобіля Range Rover Sport перед купівлею у V8Service. Словесний висновок — ‘вклади 2-3 тисячі доларів і буде хороша машина’. Реальність виявилась іншою. Вже під час першого обслуговування одразу після купівлі — тут же у V8Service — майстри виявили масло в антифризі. На моє пряме запитання в Telegram про теплообмінник отримав відповідь що ‘все ок’. Нічого не замінили, не порекомендували. Через 2 місяці після купівлі — повний ремонт АКПП ZF 8HP45 в сервісі Мактранс: заміна теплообмінника, ремонт гідротрансформатора, гідроблоку, фрикційних дисків. Сума — 106 740 грн. Далі на дистанції року — рульова рейка, система охолодження (термостат, помпа, патрубки), компресор, електрика, блок управління. Загальна сума вкладень за півтора року — понад 465 000 грн, не рахуючи ремонту коробки. При цьому частина проблем була видна вже при первинній діагностиці — зношені пильники рульової рейки зафіксовані в їхніх же рекомендаціях. Стан системи охолодження і теплообмінника КПП — ні. Маю всі чеки, документи і переписку які підтверджують кожен пункт. Сподіваюсь мій досвід допоможе іншим зважено підходити до вибору місця для передпродажної діагностики дорогого автомобіля. Пишу цей відгук, бо зараз почались проблеми з мотором. Знайшовши нормальне сто, мені показали нормально всі проблеми по машині і думки лише одні "як ти це купив?". Таке враження ніби при діагностиці перед купівлею отримали відсоток або хотіли висмоктати на ремонтах у мене всі гроші

Записався на ТО, заміну мастила в АКПП та заміну термостата. Попросив порахувати запчастини, запропонували оригінальне мастило в АКПП за 13к, це на 6 гольф. Купив Swag за 2.5к 5л і приїхав зі своїми запчастинами. На питання який регламент заміни ланцюга ГРМ (VW двигун 2.5 атмо), механік сказав що на 115т вже треба міняти, усі мотористи на інших СТО сказали 250-300т. Окрім ТО, треба було замінити бачок омивача і направляючу фари, попросив замовити, направляючу привезли вже зламану, потім чекали іншу, бачок зразу почав тетки з під датчика (самий дешевий Китай), майстер прийомщик сказав що альтернатива цьому який тече тільки оригінал за 3к+, поставили датчик на герметик, так як бампер вже був знятий, інших бачок не було часу шукати, чи буде текти не знаю. Після цього знайшов AIC нормальної якості за 950грн. Якщо ви не знаєте де замовляти нормальні запчастини то навіщо пропонуєте їх?! Заїхав я о 10 ранку, виїхав о 20 годині, так розбирали усю морду зі зняттям радіаторів, щоб замінити термостат і міняли телевізор, так міняли бачок омивача і мастило в АКПП, але 10 годин серьезно?! При тому що за все окремо треба заплатити, за зняття бампера, за зняття радіаторів, за заміну термостата, за 5 хвилинну мийку радіатора у знятому вигляді, за заміну антифриза (при тому що при заміні термостату рідина і так міняється!) і за заміну фреону. Але це ще не все, окрім заміни мастила і фільтра в АКПП, ще порахували в роботу заміну підонна, який мені треба було поміняти через пошкодження, при тому що піддон в будь-якому випадку знімається при заміні мастила і фільтра в АКПП! Тобто майстер прийомщик на повному серьезі намагався два рази, до візиту і після робіт, вписати мені в оплату окрему роботу по заміні піддона АКПП, при тому що я і так заплатив за заміну мастила і фільтра в АКПП зі зняттям піддону! А коли я до візиту питав за знижку для військового, сказали що безкоштовно зроблять комп. діагностику і замінять джойстик регулювання дзеркал, джойстик замінити не змогли без зняття карти, діагностику звичайно порахували до сплати. Ось таке тут ставлення до військових і просто клієнтів. Умови жахливі, навіть немає питної води, сидів грівся посеред боксу біля буржуйки, ніякої кімнати для клієнтів з опаленням я так розумію теж немає. Інший механік, який робив Діскавері не маючи навіть зємника для шаровою, при тому що вони наче спеціалізуються на Ренжах, пошкодив пильник шарової коли знімав ричаг, потім пів дня не міг знайти цей пильник і поставити ричаг на місце, поміняли людині сайленблок, так він скоро з шаровою приїде, яка ще й взборі з ричагом йде. Висновки робіть самі!